きまぐれトラベル日記

本日（1月31日）、All About「エアチケット」の最新記事『出発当日もOK!コンチネンタル航空のPEX運賃』をアップしました。コンチネンタル航空のアメリカ本土行きの正規割引運賃「フライライト　インスタント」は、全ての運賃で出発当日まで予約・購入が可能な運賃形態になっており、購入期限・空席待ちの可否・滞在日数（最低滞在日数・最高滞在日数）・ストップオーバーの回数・予約の変更ルールなどによって3種類に分けられているのが特徴です。ちなみに3種類の中で最も安い「超得1」の2008年1月4日〜2月20日出発（平日）のニューヨーク行きは78,000円に設定されております。

コンチネンタル航空のアメリカ本土への便は、成田＝ニューヨーク（ニューアーク空港）線、成田＝ヒューストン線の2路線となりますが、記事では3種類の運賃ルールの違いを中心に、コンチネンタル航空のマイレージプログラム「ワンパス」をはじめ、「スカイチーム」に加盟する航空会社のマイレージプログラムへ区間マイルの100％で積算できることなどについて触れております。

年を越えてから円高傾向が強くなっていることから、今はアメリカへの旅行に適している時期ではないでしょうか！

ANAでは、4月以降の国内線割引運賃を本日（1月30日）のプレスリリースで発表しております。その中で注目の運賃がいくつかありましたので、数回に分けて取り上げたいと思います。今日はANAの羽田＝伊丹・関西・神戸線のみに設定される「プレミアム特割1」についてです。

「プレミアム特割1」は、4月からサービスが開始される国内線上級クラス「プレミアムクラス」が利用できる運賃で、前日までに予約・購入が必要で、羽田＝伊丹・関西・神戸線のみに設定されます。現在も「スーパーシートプレミアム特割」という「スーパーシートプレミアム」利用者向けの割引運賃がありますが、こちらは7日前までの購入が必要であり、購入後の予約の変更も一切不可ということでビジネスには適さない運賃でしたが、今回の「プレミアム特割1」は現在同様に予約の変更が出来ないものの、前日まで購入できるというのはありがたいです。運賃の設定は、これまでの「スーパーシートプレミアム特割」では路線毎に設定されてましたが、「プレミアム特割1」では便毎に設定されます。羽田＝伊丹・関西・神戸線については便によって19,000円〜22,000円の運賃設定となります。詳しい運賃はこちらのページ（PDF）をご覧ください。

なお、それ以外の路線についてはこれまで同様に7日前までに予約・購入が必要な「プレミアム特割」が設定されます。「プレミアム特割」は羽田＝新千歳、羽田＝福岡線では便毎に運賃が設定されてますが、それ以外の路線では路線毎の運賃となります。こちらのページ（PDF形式）に運賃が掲載されています。

今年はANA・JALのマイレージのリニューアルが注目を集めておりますが、1月25日（金）発売の「宝島」3月号にて（630円）「JAL・ANA最新マイレージ活用術」と題して4ページに渡りまして執筆させていただきました。

前半の2ページは、主に変更点を中心に紹介しながら、ANAマイレージクラブとJALマイレージバンクを比較した表を掲載するなど、両社の違いについてもわかりやすく書いた内容で、主な区間の必要マイル数についても掲載しております。

後半の2ページでは「知っている人だけ得できる　マイレージの賢い貯め方・使い方」について、マイレージを貯める編・上級会員編・マイレージを使う編に分けて、今年からの変更点の傾向（Edyへのクレジットカードを使ったポイント付与、修行ルートの終了、4日前までの国際線特典航空券予約など12項目）を私個人で感じていることをストレートに書かせていただきました。

また最後には、コラム「国内線上級クラスのラウンジ利用復活」も書いております。「宝島」は月刊誌ですので、まだまだ書店などでお買い求めいただけますので、是非お読みいただければと思います。

ANAわかりやすいニュース配信の記事「『私の青空』国際環境絵本コンクール表彰式開催」でも取り上げておりますが、1月26日（土）に羽田空港第2ターミナル地下1階の「若い芽のひろば」にて第5回『私の青空』国際環境絵本コンクールの大賞受賞者への表彰式が開催され、審査委員長の作家C.W.ニコルさん、審査委員の福原愛さん（ANA所属）と片岡安祐美さん（茨城ゴールデンゴールズ）も出席して盛大に行われました。

詳細は是非、記事をご覧いただければと思いますが、『私の青空』国際環境絵本コンクールは、次世代を担う子供達に「環境・自然・生き物・資源（もの）を大切にする心」を伝えるとともに｢親子で環境について話し合う機会｣が提供できるよう、｢環境｣をテーマとした絵本の作品を募集したところ、総数486作品（前回より67作品多い）が集まりました。審査委員会での厳正な審査の結果、石川恵美子様の作品《いちまいのセーター Tale of A Sweater》が大賞を受賞しました。審査委員長のC.Wニコルさんは総評で、石川さんの作品を「懐かしい日本の雰囲気を感じられる1枚」と賞賛し、絵本を見た瞬間にこの作品が大賞だと思ったそうです。

大賞を受賞した石川さんには、賞金20万円とANAマイレージクラブ5万マイルが贈呈されました。石川さんの作品は、日本語・英語・中国語・韓国語・タイ語・ベトナム語・フランス語・ドイツ語の8ヶ国語に翻訳され、15万部製本し、今年春よりANAの航空機内、国内外の保育園・幼稚園・小学校等で配布されます。大賞作品はこちらからご覧いただけます。

イベント終了後には、北京オリンピック代表に内定している福原愛選手の活躍（金メダル獲得）を期待して、片岡安祐美選手が所属するチーム「ゴールデンゴールズ」にちなみ、片岡選手のメッセージがボールに書き込まれた金色の野球ボール『ゴールデンボール』の贈呈セレモニーも行われました。二人はこの日が初対面とのことでしたが、すぐに仲良くなり、イベントの間も終始、話に花を咲かせていたのが印象的でした。

本日（1月27日）、All About「エアチケット」の最新記事『空港には出発の何時間前の到着がベスト？』をアップしました。

一般的にはチェックインは2時間前を推奨してますが、実際には空港の規模・航空会社によっても異なります。今回の記事では、成田空港・羽田空港から国際線を利用する場合で、既に航空券をお持ちの場合（ツアーや格安航空券で空港渡しで集合時間が設定されている場合を除く）を前提にどのくらい前までに空港へ向かうべきであるのか、私自身が日頃思っていることを記事にさせていただきました。

旅行へ出かける際の参考になると思いますので、是非ご覧いただければと思います。私の場合、出発1時間半前に空港に到着するように向かうケースが多いようです。

ユナイテッド航空の「マイレージ・プラス」では、2008年1月1日から6月30日までの期間の有償航空券での往復旅行の際に1往復毎に20ドルの支払いで1,000マイルのボーナスマイルを獲得できる「AddMiles」がスタートしました。

主な適用ルールにつきましては、こちらのページをご覧いただければと思いますが、1回毎（往復）に20ドルが必要になる点（期間内であれば何度でも、毎回20ドルを支払う限り、回数制限はなし）と上級会員になるためのエリート資格取得対象マイルには加算されない点に注意が必要です。ボーナスマイルの加算は復路搭乗日から1〜2週間程度となります。対象便がユナイテッド、ユナイテッド・エクスプレス、Tedの往復となるので、アメリカ国内線の近距離路線だとメリットが特にあると思います。

登録ページは英語のみとなりますのでご注意下さい。

JAL国内線の羽田＝伊丹線で12月1日よりサービスが開始された「国内線ファーストクラス」が4月1日より羽田＝福岡線でもサービスが開始されることが発表されました。

1月24日に発表されましたプレスリリースによると、羽田=福岡線において1日2便（往復）でサービスを開始するとのことで、羽田→福岡のJAL305便(6:25発)とJAL323便(12:20発)、福岡→羽田のJAL310便(9:20発)とJAL328便(15:15発)が対象と便となります。更に5月以降、搭載便の本数が増えるとのことです。

気になる運賃ですが、羽田＝伊丹線同様に各種運賃に8,000円の追加料金で利用することができます。大人普通運賃、往復割引、小児普通運賃、身体障がい者割引、4回回数券、eビジネス6、シャトル往復割引、特便割引1、特便割引7、株主優待割引は事前予約が可能で、その他「先得割引」「バーゲンフェア」、更には特典航空券での利用時などにつきましては、当日空港で空席がある場合に8,000円の追加料金で利用可能です。

今回、羽田＝福岡線に搭載されますが、特に飛行時間の長い羽田→福岡線では「国内線ファーストクラス」をじっくり体感することが出来る、絶好の機会だと思います。私も既に羽田＝伊丹線の「国内線ファーストクラス」に搭乗してますが、機会があれば是非ゆっくり機内サービスを楽しみたいです。

ANAでは昨日（1月23日）のプレスリリースで、2008年度航空輸送事業計画を発表しました。「ANAわかりやすいニュース配信」の記事『羽田＝香港線の就航をはじめ、2008年度の航空輸送事業計画を発表』でも解説させていただいております。

主な内容としては、国際線では、新規就航路線として、拡充された羽田国際チャーター便運航可能時間帯を使い、4月から羽田＝香港線、また8月の「北京オリンピック」開催前には、羽田＝北京（南苑空港）路線へチャーター便の運航を計画しているとのことです。

それ以外では関西空港発の中国線の充実（関西＝青島線は3月30日、関西＝大連線は6月1日からデイリーで運航、更に6月から関西＝杭州線は最新鋭のボーイング737-700型機に機材変更）や台北線のANA便への変更などがあります。

国内線では、伊丹＝福岡線、関西＝松山線、関西＝高知線、中部＝秋田線の4路線が増便、沖縄＝高松線がこれまでの季節運航から通年運航となり、伊丹＝長崎線、伊丹＝高知線、新千歳＝福岡線、福岡＝新潟線、丘珠＝釧路線、丘珠＝函館線が減便、新千歳＝松山線、新千歳＝中標津線、福岡＝富山線、福岡＝仙台線、新千歳＝鹿児島線、新千歳＝高松線、新千歳＝庄内線が運休となります（路線によって運休時期が異なる）。

そして来年（2009年）3月には富士山静岡空港（東名高速の吉田I.C、相良牧之原I.C近く）が開港する予定ですが、ANAでは新千歳線・沖縄線を毎日1往復、開港時からの運航を計画しているとのことです。また、これまで噴火により運航が休止されていた羽田＝三宅島線が4月26日から毎日1往復での運航を再開するとのことです。

1月22日（火）に発売になりました週刊SPA!（扶桑社）の1月29日号の特集『'08年「財布直撃ニュース」26連発』の中で、Edyへのクレジットカードでのチャージによるポイント付与のルール改正について、また原油高による燃油サーチャージの現状、18万円で購入できるエア タヒチ ヌイの世界一周プログラム、更には世界の空港のラウンジが利用できる「プライオリティパス」が付与されるクレジットカードの紹介など、約1ページ半に渡りまして（P42・P43）コメントさせていただきました。

週刊SPA！は毎週火曜日発売となりますので、ご興味をお持ちの方は是非、今週中に書店やコンビニなどでお読みいただければ幸いです。

ANAマイレージクラブ・JALマイレージバンク共に4月以降、特典航空券を中心としたリニューアルが行われ、ANAでは国内線・国際線共に1年365日全てで特典航空券が利用できるようになり、1年間を「ハイシーズン」「レギュラーシーズン」「オフシーズン」に分け、季節に応じた必要マイル数の変動というルールになりますが、国内線・国際線（中国・アジア・リゾート路線）の特典航空券の「オフシーズン」期間の拡大が発表されました。

国内線は5月7日〜6月30日までの期間が当初「レギュラーシーズン」だったのが「オフシーズン」に変更され、東京＝大阪線などの短距離区間は11,000マイル、東京＝札幌・福岡などの中距離区間は12,000マイル、東京＝沖縄などの長距離区間は14,000マイルでの交換が可能となります。

また国際線の中国・アジア・リゾート路線についても4月1日〜4月24日及び5月7日〜6月30日までの期間が「レギュラーシーズン」だったのが「オフシーズン」となり、同様に必要マイル数が減額されます。

注意が必要なのは、搭乗日が4月以降となっても、マイル引き落とし日が3月31日までの場合は、現在の特典交換ルールが適用されます。特にオフシーズン期間に特典の利用を考えている場合は、空席状況の問題もありますが、4月以降にマイルを引き落とすことをおすすめします。