2008年02月01日
ANAの2008年度〜2011年度までの中期経営戦略を発表 2/1(金)
ANAでは昨日(1月31日)、2008年度〜2011年度までの中期経営戦略を発表しました。詳細についてはプレスリリースにて、概要については「ANAわかりやすいニュース配信」の記事『2008〜11年度の中期経営戦略を発表』をご覧ください。
今回発表した中期経営戦略で特に重要視されているのが、2010年秋に予定されている羽田空港の国際化、そして同じく2010年に予定されている成田空港の発着枠の拡大による、収益に結実する戦略が目を引きます。
特に国際線では、搭乗率が特に好調な欧米線の新規就航や増便などで事業規模を26%増加する他、現在就航している中国沿岸部のデイリー化を完了させるなどアジア路線のネットワークを拡大し事業規模を11%増加し、更に24時間化される羽田を活用しアジアを中心とした路線展開を推進するなど、計画通りに実現すれば利用者にとってはより便利になると思います。
個人的には、なかなか特典航空券やアップグレードが取れない欧米線の新路線や増便を是非して欲しいものです。
今回発表した中期経営戦略で特に重要視されているのが、2010年秋に予定されている羽田空港の国際化、そして同じく2010年に予定されている成田空港の発着枠の拡大による、収益に結実する戦略が目を引きます。
特に国際線では、搭乗率が特に好調な欧米線の新規就航や増便などで事業規模を26%増加する他、現在就航している中国沿岸部のデイリー化を完了させるなどアジア路線のネットワークを拡大し事業規模を11%増加し、更に24時間化される羽田を活用しアジアを中心とした路線展開を推進するなど、計画通りに実現すれば利用者にとってはより便利になると思います。
個人的には、なかなか特典航空券やアップグレードが取れない欧米線の新路線や増便を是非して欲しいものです。

